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Capacitación corporativa

Formación técnica a medida para su empresa

Diseñamos e implementamos programas de capacitación en diagnóstico automotriz para flotas, concesionarias, redes de talleres y escuelas técnicas en toda Argentina y Latinoamérica.

Solicitar propuesta · Ver programas desarrollados

+50 empresas capacitadas

+20 programas desarrollados

+15 años de experiencia

  • Flotas de transporte
  • Concesionarias oficiales
  • Talleres y redes de servicio
  • Escuelas técnicas

Modalidades pensadas para operaciones reales

Sabemos que una flota no se detiene. Por eso adaptamos el formato, los horarios y el lugar de dictado a la dinámica de su empresa.

In-Company

En su operación

Nuestros instructores se trasladan a su planta o base operativa en todo el país. Capacitación sobre sus propias unidades, sin frenar la operación.

Presencial

Práctica guiada

Grupos reducidos en nuestras instalaciones, con práctica real sobre equipos de diagnóstico profesional y unidades de entrenamiento.

Online en vivo

Equipos conectados

Sesiones sincrónicas para equipos distribuidos en varias sucursales, con material descargable y acceso a grabaciones.

Programas ya desarrollados

Contamos con programas listos para dictar sobre los sistemas y modelos más utilizados en el transporte pesado y liviano. Si su modelo no está en la lista, lo desarrollamos a medida.

Cobertura pesada y liviana

VOLKSWAGEN

MAN Motor D08 · MAN Motor D26 · Amarok TDI

MERCEDES BENZ

PLD (Pump Line Düse) · Sprinter 906 · Sprinter 907 · Actros MP4 · Atego Euro V

SCANIA

Serie R · Serie P · EMS S6 · EMS S7 · EMS S8

VOLVO

FH D13 · FM D11 · Serie FE

IVECO

Daily · Cursor 8 · Cursor 10 · Cursor 13 · Stralis

FORD

Ranger TDCI · Transit · Cargo

Temarios disponibles

Reparación de ECUs · Línea pesada

LÍNEA PESADA

Formación práctica: del análisis de la ECU a la reparación sobre casos reales.

Contenido de formación práctica
  • Arquitecturas electrónicas de ECUs para línea pesada.
  • Diagnóstico avanzado de módulos electrónicos.
  • Análisis de fuentes de alimentación y drivers.
  • Sistemas de inyección y control electrónico.
  • Redes de comunicación CAN J1939 y J1708.
  • Simulación y ensayo de sistemas electrónicos sobre banco.
  • Metodologías profesionales de reparación.
  • Entrenamiento práctico sobre casos reales de diagnóstico.

Sprinter nuevo modelo · Módulo 2

MERCEDES-BENZ

Diagnóstico de sobrealimentación, admisión, EGR e inyección.

Temario · Módulo 2
  • Sistema de sobrealimentación: diagnóstico y reparación.
  • Sensores de presión de admisión: medición y valores patrones.
  • Dispositivo EGR de alta: diagnóstico.
  • Dispositivo EGR de baja: diagnóstico.
  • Cuerpo de mariposa: medición y diagnóstico.
  • Gestión señal APP: módulos involucrados y diagnóstico guiado.
  • Fallas equipo diésel: problemas de desempeño y condiciones para reducción de potencia motor.
  • Diagnóstico de desempeño de inyectores por CYL BAL.
  • Sensores de entrada de aire: valores patrones y diagnóstico.
  • Diagnóstico pasivo y activo con equipo de diagnóstico.

Sprinter nuevo modelo · Módulo 3

MERCEDES-BENZ

Sistemas DPF y UREA, sensores y control de emisiones.

Temario · Módulo 3
  • Sistema DPF: interpretación del sistema e identificación de sensores y actuadores involucrados.
  • Sistema de UREA.
  • Interpretación del sistema.
  • Identificación de sensores y actuadores involucrados.
  • Medición de termistancias.
  • Diagnóstico de catalizador.
  • Medición de sensores de presión diferencial.
  • Medición de sensores de relación aire/combustible.
  • Sensor de nivel de urea: mediciones.
  • Sensores NOX: diagnóstico.
  • Determinación de porcentaje de urea en DEF.
  • Diagnóstico del sistema de control de NOX y particulados sólidos.

Toyota Hiace · Diagnóstico y reparación

TOYOTA · 8 clases

STHICO · Diagnóstico electrónico aplicado a Toyota Hiace.

Módulo 1 · Operatividad del calculador motor
  • Alimentaciones de entrada y salida a PCM.
  • Evaluación de fuente de alimentación 5 V.
  • Diagnóstico del funcionamiento del procesador PCM.
Módulo 1 · Señales de giro del motor (CKP/CMP)
  • Diagnóstico de cableado.
  • Operatividad de sensores.
  • Evaluación del estado mecánico de rueda generatriz.
  • Sincronismo electrónico.
  • Compresión relativa.
Módulo 1 · Presurización de rail
  • Identificación de bombas de combustible.
  • Mediciones sobre transductores presión/tensión.
  • Evaluación de cableado y actuadores de control de presión.
  • Medición de gestión de actuadores.
  • Determinación de fugas hidráulicas.
Módulo 1 · Aporte de combustible
  • Estudio de bancos de inyección.
  • Gestión PCM / inyectores.
  • Diagnóstico eléctrico de inyectores.
Módulo 2 · Desempeño de inyectores
  • Diagnóstico de desempeño de inyectores.
  • Equilibrado de cilindros.
  • Rango de tolerancia.
Módulo 2 · Sobrealimentación
  • Diagnóstico de gestión PCM.
  • Rango de presión.
Módulo 2 · Diagnóstico EGR
  • Operatividad y sello.
Módulo 2 · Otros diagnósticos
  • Diagnóstico de cuerpo de mariposa.
  • Diagnóstico de sensor MAP.
  • Diagnóstico de sensor MAF.
  • Diagnóstico de termistancias.
  • Diagnóstico APP: plausibilidad.

Fiat Titano · Diagnóstico y reparación

FIAT · 8 clases

SFTIO · Diagnóstico electrónico aplicado a Fiat Titano.

Módulo 1 · Operatividad del calculador motor
  • Alimentaciones de entrada y salida a PCM.
  • Evaluación de fuente de alimentación 5 V.
  • Diagnóstico del funcionamiento del procesador PCM.
Módulo 1 · Señales de giro del motor (CKP/CMP)
  • Diagnóstico de cableado.
  • Operatividad de sensores.
  • Evaluación del estado mecánico de rueda generatriz.
  • Sincronismo electrónico.
  • Compresión relativa.
Módulo 1 · Presurización de rail
  • Identificación de bombas de combustible.
  • Mediciones sobre transductores presión/tensión.
  • Evaluación de cableado y actuadores de control de presión.
  • Medición de gestión de actuadores.
  • Determinación de fugas hidráulicas.
Módulo 1 · Aporte de combustible
  • Estudio de bancos de inyección.
  • Gestión PCM / inyectores.
  • Diagnóstico eléctrico de inyectores.
Módulo 2 · Desempeño de inyectores
  • Diagnóstico de desempeño de inyectores.
  • Equilibrado de cilindros.
  • Rango de tolerancia.
Módulo 2 · Sobrealimentación
  • Diagnóstico de gestión PCM.
  • Rango de presión.
Módulo 2 · Diagnóstico EGR
  • Operatividad y sello.
Módulo 2 · Otros diagnósticos
  • Diagnóstico de cuerpo de mariposa.
  • Diagnóstico de sensor MAP.
  • Diagnóstico de sensor MAF.
  • Diagnóstico de termistancias.
  • Diagnóstico APP: plausibilidad.

Seminario MASTER en Diagnóstico Diésel Aplicado

MULTIMARCA · 32 clases

SMSTO · Incluye Titano, Hiace, Euro 6 Sprinter y fallas típicas.

Programas incluidos
  • Titano.
  • Hiace.
  • Euro 6 Sprinter.
  • Fallas típicas.
Fallas típicas · Sprinter X17
  • Bomba de transferencia.
  • Sensor CKP.
  • Cuerpo de mariposa.
Fallas típicas · Boxer 2.2
  • Bomba de alta presión.
  • Sensor de presión de rail.
  • Sincronismo de motor.
Fallas típicas · Alaskan 2.3
  • Inyectores.
  • Módulo FPDM.
  • Electroválvula de control de refrigeración EGR.
Fallas típicas · Ranger 2.0 Panther
  • VCV.
  • Sobrealimentación.
  • Sensor de masa de aire.

Toyota Corolla híbrido · Módulo 1

TOYOTA · 12 clases

Seminario en diagnóstico y reparación de Toyota Corolla híbrido.

El material recibido indica el alcance y la cantidad de clases, pero no detalla las unidades del temario.

Alcance indicado
  • Diagnóstico y reparación de Toyota Corolla híbrido · Módulo 1.

Nuevo Toyota Corolla híbrido · Módulo 2

TOYOTA · 8 clases

Seminario en diagnóstico y reparación de nuevo Toyota Corolla híbrido.

El material recibido indica el alcance y la cantidad de clases, pero no detalla las unidades del temario.

Alcance indicado
  • Diagnóstico y reparación de nuevo Toyota Corolla híbrido · Módulo 2.

Mercedes-Benz Sprinter · EURO 6

MERCEDES-BENZ · 8 clases

SPTEU6O · Diagnóstico y reparación en EURO 6 aplicado a Mercedes-Benz Sprinter.

Control de particulados sólidos
  • Estudio del sistema de control de particulados sólidos.
  • Diagnóstico de desempeño de catalizador.
  • Señales patrón del sensor DPFE.
  • Evaluación de desempeño de regeneración.
  • Tipos de regeneración.
Control de óxidos de nitrógeno
  • Estudio del sistema de control de óxidos de nitrógeno.
  • Diagnóstico pasivo y activo del control NOX.
  • Sensores NOX: diagnóstico.
  • Sensor relación aire-combustible.
Termistancias y estrategias
  • Funcionamiento estratégico de termistancias.
  • Termistancias involucradas.
Aporte y reducción
  • Tipos de aporte de combustible para proceso de reducción.
Sistema DEF
  • Estudio del fluido DEF.
  • Depósito DEF, calefacción y sensor de nivel.
  • Presurización DEF.
  • Aporte DEF.
  • Eyector DEF.

Climabús y VMG

CLIMATIZACIÓN

Arquitectura eléctrica y gestión del sistema.

Temario detallado
  • Arquitectura eléctrica del sistema de climatización.
  • Gestión electrónica del forzador.
  • Comunicación entre el panel de control y el módulo de gestión del aire acondicionado.
  • Entradas de señales al módulo de gestión del aire.
  • Señales que inhabilitan el acoplamiento del compresor.
  • Gestión de la bobina del compresor.
  • Arquitectura eléctrica de gestión de forzador.
  • Arquitectura eléctrica de gestión de acoplamiento de compresor de aire acondicionado.
  • Interpretación de la lógica de funcionamiento del sistema.
  • Diagnóstico aplicado sobre comandos, señales y actuadores del sistema.

Sistema de aire acondicionado convencional

CLIMATIZACIÓN

Funcionamiento, gestión electrónica y diagnóstico de sistemas de refrigeración.

Temario detallado
  • Interpretación y estudio del funcionamiento de sistemas de refrigeración.
  • Gestión electrónica aplicada: gerenciamiento de compresor.
  • Diagnóstico electrónico aplicado: señales de entrada para el acople de compresor.
  • Presostatos y ACP: señales, interpretación y diagnóstico.
  • Identificación de fugas de presión: evaluación y desempeño de frío.
  • Carga de sistema de refrigeración y mantenimiento preventivo.
  • Desempeño por subenfriamiento y recalentamiento: determinación de carga correcta.
  • Control de Climatic: gestión electrónica de compuertas direccionales / mezcladoras.
  • Interpretación del sistema Climatronic y funcionamiento.
  • Diagnóstico y metodología de ciclado de compresor.
  • Diagnóstico pre-expansiones, desempeño de condensador y desempeño de evaporador.
  • Determinación de agregado de aceite, metodología de limpieza de circuito e ítems a tener en cuenta al reemplazar el compresor.
  • Diagnóstico pasivo y activo.

Transmisiones Allison: diagnóstico, reparación y programación de TCM

Formación práctica y técnica sobre el funcionamiento de las transmisiones automáticas Allison, con enfoque en la electrónica.

Técnicos especializados en diagnóstico, reparación y programación.

32 horas · 4 jornadas de 8 horas · Presencial en las instalaciones del cliente

Módulo 1 · Fundamentos y mecánica

  • Fundamentos de la transmisión Allison.
  • Funcionamiento mecánico de las transmisiones automáticas Allison.
  • Componentes internos: convertidor, tren planetario, embragues y bomba.
  • Desarme y armado completo de la transmisión paso a paso.

Módulo 2 · Fallas y diagnóstico mecánico

  • Fallas comunes y diagnóstico mecánico.
  • Diagnóstico de fallas frecuentes: resbalamiento, falta de presión y golpeteos.
  • Pruebas de estanqueidad y presión hidráulica.
  • Técnicas de inspección de discos, tambores y sellos.

Módulo 3 · Electrónica y TCM

  • Funcionamiento del módulo de control de transmisión (TCM).
  • Recalibrado y reemplazo de TCM.
  • Pruebas de solenoides y sensores.
  • Diagnóstico eléctrico con multímetro y osciloscopio.

Módulo 4 · Software de diagnóstico y programación

  • Uso profesional de software Allison DOC.
  • Manejo de Allison DOC y REFLASH.

Ver programa en PDF

Cómo trabajamos

Un proceso claro, de la primera reunión a la certificación del equipo.

  1. Relevamiento

    Analizamos su flota, el nivel del equipo técnico y los objetivos de la empresa.

  2. Propuesta a medida

    Diseñamos el temario, la carga horaria y la modalidad, con presupuesto formal.

  3. Dictado

    Instructores especializados, material propio y práctica sobre vehículos reales.

  4. Certificación y seguimiento

    Certificado DiagnoEDU para cada participante y soporte post-capacitación por 30 días.

Qué incluye el servicio

  • Contenido 100% adaptado a su flota y a sus sistemas
  • Horarios flexibles que se ajustan a la operación
  • Material didáctico exclusivo incluido
  • Certificación oficial DiagnoEDU para cada participante
  • Práctica con equipos reales de diagnóstico
  • Soporte técnico post-capacitación por 30 días

Respaldo comprobado

Más de 50 empresas confiaron la formación de sus equipos técnicos a nuestros programas: flotas de transporte, concesionarias oficiales, redes de talleres y escuelas técnicas.

Cada capacitación incluye certificación oficial DiagnoEDU y un canal directo de consulta con el instructor durante los 30 días posteriores.

Solicitar propuesta corporativa

Complete el formulario y un asesor lo contactará dentro de las 24-48 horas hábiles con una propuesta formal.

Empresa
Razón social o nombre comercial

Nombre y cargo del contacto
Ej: Juan Pérez, Jefe de Taller

Email corporativo
nombre@empresa.com

Teléfono / WhatsApp
+54 11 1234-5678

Tema de interés
Diagnóstico Básico Automotriz · Diagnóstico Avanzado · Inyección Electrónica · Sistemas CAN y Redes Vehiculares · Climatización Automotriz · Transmisiones Automáticas · Vehículos Híbridos y Eléctricos · Sistemas Diesel Common Rail · Chip Tuning y Reprogramación · Otro tema (especificar en mensaje)

Cantidad de participantes
1 a 5 personas · 6 a 10 personas · 11 a 20 personas · 21 a 50 personas · Más de 50 personas

Modalidad preferida
Presencial en nuestras instalaciones · In-Company (en su empresa) · Online en vivo · Híbrido (presencial + online)

Fechas preferidas (opcional)
Ej: Segunda quincena de marzo, fines de semana...

Mensaje adicional (opcional)
Cuéntenos sobre su flota, el nivel del equipo técnico y los objetivos de la capacitación...

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