Clase completa de 2 horas sobre resistencia eléctrica en el automóvil. Sensores NTC/PTC, medición con multímetro, diagnóstico de conexiones corroídas y aplicación de la Ley de Ohm.
Duración: 120 minutos
## Clase 2 ### Control del Flujo Eléctrico **Duración:** 2 horas **Instructor:** DiagnoAssist Academy
### Definición La **resistencia** es la oposición que un material ofrece al paso de la corriente eléctrica. --- ### Analogía Hidráulica Imaginá una manguera de agua: - Una manguera **ancha y corta** → poca resistencia → mucho caudal - Una m
### Estrechamiento de Tubería = Resistencia | Factor | Agua | Electricidad | |---|---|---| | Diámetro de tubería | Mayor diámetro = menos resistencia | Mayor sección del cable = menos resistencia | | Longitud de tubería | Mayor longitud = m
### El Ohm La unidad de medida de la resistencia es el **Ohm (Ω)**, en honor a **Georg Simon Ohm** (1789-1854). --- ### Múltiplos y Submúltiplos | Unidad | Símbolo | Equivalencia | |---|---|---| | Miliohm | mΩ | 0.001 Ω | | **Ohm** | **Ω**
### 4 Factores Fundamentales **1. Material del Conductor** - Cobre: excelente conductor (baja R) - Aluminio: buen conductor - Acero: conductor regular - Plástico: aislante (R infinita) **2. Longitud** - Mayor longitud → mayor resistencia -
### Tabla de Materiales | Material | Resistividad (Ω·m) | Clasificación | |---|---|---| | Plata | 1.59 × 10⁻⁸ | Excelente conductor | | Cobre | 1.68 × 10⁻⁸ | Excelente conductor | | Aluminio | 2.65 × 10⁻⁸ | Buen conductor | | Acero | 1.0 ×
### Calibre AWG y Sección | Calibre AWG | Sección (mm²) | Uso Típico | R por metro (mΩ/m) | |---|---|---|---| | 4 AWG | 21.2 | Cable de arranque | 0.81 | | 8 AWG | 8.37 | Alimentación principal | 2.06 | | 12 AWG | 3.31 | Luces, motores | 5.
### Clasificación **Resistores Fijos:** - Valor de resistencia constante - Ejemplo: Resistencias de la ECU para voltaje de referencia **Resistores Variables (Potenciómetros):** - Valor de resistencia ajustable - Ejemplo: Sensor TPS, sensor
video:https://vimeo.com/1181422218/157271544b
### Sensor de Temperatura del Motor (ECT) El sensor NTC es el sensor de temperatura más común en el automóvil. --- ### Comportamiento | Temperatura | Resistencia Típica | Voltaje de Señal | |---|---|---| | -20°C | ~15,000 Ω | ~4.5V | | 0°C
### Funcionamiento Inverso al NTC **PTC:** Al subir la temperatura, la resistencia **SUBE** --- ### Aplicaciones en el Automóvil **1. Calefactor PTC del habitáculo** - Se autorregula: al calentarse, aumenta su R y reduce la corriente - Prot
### ¿Cómo Funcionan? Un potenciómetro tiene 3 terminales: - **Terminal 1:** Voltaje de referencia (5V) - **Terminal 2:** Señal (cursor móvil) - **Terminal 3:** Masa (0V) Al mover el cursor, cambia la proporción de resistencia, y por lo tant
### Procedimiento 1. **DESCONECTAR** la alimentación del circuito (¡IMPORTANTE!) 2. **DESCONECTAR** el componente del circuito si es posible 3. Seleccionar la escala **Ω** (ohms) en el multímetro 4. Conectar las puntas en los extremos del c
### ADVERTENCIA FUNDAMENTAL > **NUNCA medir resistencia con el circuito energizado.** Esto puede dañar el multímetro y dar lecturas incorrectas. --- ### ¿Por Qué? - El óhmetro envía su propia corriente pequeña para medir R - Si hay voltaje
### Actividad Práctica **Objetivo:** Verificar el funcionamiento de un sensor ECT (temperatura de refrigerante) **Materiales:** - Multímetro - Sensor ECT - Recipiente con agua - Termómetro --- **Procedimiento:** 1. Desconectar el sensor del
### Valores de Referencia (Sensor ECT Típico) | Temperatura (°C) | Resistencia (Ω) | Voltaje Señal (V) | |---|---|---| | -40 | 100,700 | 4.91 | | -20 | 28,680 | 4.60 | | -10 | 16,180 | 4.30 | | 0 | 9,420 | 3.93 | | 10 | 5,670 | 3.51 | | 20
### ¿Cómo Detectar un Cable Dañado? **Medición de Resistencia de Extremo a Extremo:** 1. Desconectar ambos extremos del cable 2. Medir resistencia entre ambos extremos 3. Comparar con el valor esperado --- ### Valores Esperados - Cable de 1
### ¿Qué es la Prueba de Continuidad? Verifica si existe un **camino eléctrico** entre dos puntos. --- ### Modo Continuidad del Multímetro - Símbolo: Parlante / Onda sonora - Si hay continuidad → **pitido continuo** - Si no hay continuidad
### La Fórmula del Calor **P = I² × R** - P = Potencia disipada como calor (Watts) - I = Corriente (Amperes) - R = Resistencia (Ohms) --- ### Implicaciones Prácticas Si la corriente es **alta** y la resistencia es **alta**, se genera **much
### Las Conexiones Son el Punto Débil El 80% de los problemas eléctricos en el automóvil se deben a **conexiones defectuosas**. --- ### Causas 1. **Corrosión:** Exposición a humedad y sal 2. **Vibración:** Afloja terminales con el tiempo 3.
### ¿Por Qué es un Problema? - La corrosión **aumenta la resistencia** del contacto - No siempre es visible a simple vista - Puede formarse **dentro** de los conectores --- ### Tipos de Corrosión **1. Oxidación:** Capa verde/blanca en cobre
### Método 1: Inspección Visual - Buscar terminales verdes/blancos (corrosión) - Verificar que los terminales estén bien insertados - Buscar cables pelados o dañados --- ### Método 2: Prueba de Tirón - Tirar suavemente de cada cable en el c
### Fórmula **R(total) = R1 + R2 + R3 + ...** La resistencia total es la **suma** de todas las resistencias. --- ### Ejemplo - R1 = 100Ω, R2 = 200Ω, R3 = 300Ω - R(total) = 100 + 200 + 300 = **600Ω** --- ### Aplicación Automotriz Divisor de
video:https://vimeo.com/1181418756/326629baa1
### Fórmula **1/R(total) = 1/R1 + 1/R2 + 1/R3 + ...** La resistencia total es siempre **menor** que la menor resistencia individual. --- ### Caso Especial: 2 Resistencias en Paralelo **R(total) = (R1 × R2) / (R1 + R2)** --- ### Ejemplo - R1
video:https://vimeo.com/1181423278/0376bc1b4d
### Concepto La batería no es una fuente perfecta. Tiene una **resistencia interna** que causa caída de voltaje cuando entrega corriente. --- ### Valores Típicos | Estado de Batería | Resistencia Interna | |---|---| | Batería nueva, cargada
### Prueba de Megóhmetro Verifica que el **aislamiento** entre conductores y entre conductores y masa sea adecuado. --- ### ¿Cuándo Hacer Esta Prueba? - Sospecha de cortocircuito intermitente - Cables expuestos a humedad o calor excesivo -
### La Ley Fundamental **V = I × R** | Si conocemos | Fórmula | |---|---| | Voltaje | V = I × R | | Corriente | I = V / R | | Resistencia | R = V / I | --- ### Ejemplo Automotriz **Problema:** Un inyector tiene una resistencia de 12Ω y reci
### Puntos Fundamentales 1. **Resistencia** = Oposición al flujo de corriente, medida en **Ohms (Ω)** 2. Depende de: **material, longitud, sección y temperatura** 3. **NTC:** Temperatura sube → Resistencia baja (sensor ECT) 4. **PTC:** Temp