Resistencia - Guía Práctica

Contenido de la presentación

1. Resistencia - Guía Práctica del Alumno

   ## DYMSE - Módulo 1 ### Material de Referencia Interactivo **Tema:** Resistencia aplicada al diagnóstico automotriz

2. ¿Qué es la Resistencia?

   ## Oposición al paso de corriente Imaginá una manguera de agua: | Manguera | Cable | Resistencia | |---|---|---| | Ancha y corta | Grueso y corto | **Baja** | | Angosta y larga | Fino y largo | **Alta** | | Con obstrucción | Con corrosión |

3. Serie vs Paralelo

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4. Factores de la Resistencia

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5. Calibre de Cables AWG

   ## Referencia Rápida | AWG | Sección | Uso Típico | R/metro | |---|---|---|---| | 4 | 21.2 mm² | Cable de arranque | 0.81 mΩ | | 8 | 8.37 mm² | Alimentación principal | 2.06 mΩ | | 12 | 3.31 mm² | Luces, motores | 5.21 mΩ | | 16 | 1.31 mm²

6. Sensor NTC (Temperatura)

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7. NTC vs PTC

   ## Dos comportamientos opuestos | Tipo | Temp. sube → R... | Ejemplo en el auto | |---|---|---| | **NTC** | R **BAJA** | Sensor ECT, sensor IAT | | **PTC** | R **SUBE** | Calefactor habitáculo, fusible resetteable | --- ### NTC (el más comú

8. Cómo Medir Resistencia

   ## 4 Pasos 1. **APAGAR** el circuito (quitar fusible o desconectar batería) 2. **DESCONECTAR** el componente del circuito 3. Multímetro en **Ω** (ohms) 4. Puntas en ambos extremos del componente --- ### REGLA DE ORO > **NUNCA medir resisten

9. Divisor de Voltaje (Sensores)

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10. Potenciómetros en el Vehículo

    animation:potentiometer

11. Efecto Joule

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12. Conexiones con Alta Resistencia

    ## El 80% de las fallas eléctricas ### Causas | Causa | Efecto | |---|---| | Corrosión | Capa verde/blanca | | Vibración | Terminales flojos | | Mal crimpado | Contacto parcial | | Humedad | Oxidación interna | --- ### Síntomas - Componente

13. Resistencia Interna de Batería

    ## ¿Por qué una batería "buena" no arranca? | Estado | R interna | Con 200A de arranque | |---|---|---| | Nueva | 5-10 mΩ | Caída: 1-2V → **OK** | | Usada OK | 10-20 mΩ | Caída: 2-4V → **Aceptable** | | Degradada | 20-50 mΩ | Caída: 4-10V →

14. Ejercicio: Diagnóstico Real

    ## Caso: Temperatura marca frío Vehículo: VW Amarok 2019. Indicador siempre en frío. Electroventilador no enciende. | Medición | Valor | |---|---| | Temperatura real del motor | 92°C | | R del sensor NTC (desconectado) | 235Ω | | R esperada

15. Tabla NTC - Valores de Referencia

    ## Sensor ECT Típico | Temp (°C) | Resistencia | V señal | |---|---|---| | -40 | 100,700 Ω | 4.91V | | -20 | 28,680 Ω | 4.60V | | 0 | 9,420 Ω | 3.93V | | 20 | 3,520 Ω | 3.07V | | 40 | 1,459 Ω | 2.13V | | 60 | 667 Ω | 1.33V | | 80 | 332 Ω |

16. Fórmulas y Valores Clave

    ## Referencia Rápida ### Fórmulas $R = \rho \times L / A$ $V = I \times R$ $P = I^2 \times R$ $R_{serie} = R1 + R2 + R3$ $1/R_{paralelo} = 1/R1 + 1/R2 + 1/R3$ --- ### Valores para Recordar | Dato | Valor | |---|---| | Cable bueno