Clase completa de 2 horas sobre voltaje aplicado al diagnóstico automotriz. Desde conceptos básicos hasta diagnóstico avanzado con caída de voltaje, señales de sensores y casos de estudio reales.
Duración: 120 minutos
## Clase 1 ### Fundamentos de Electricidad Automotriz **Duración:** 2 horas **Instructor:** DiagnoAssist Academy
### Definición El **voltaje** (o tensión eléctrica) es la **diferencia de potencial eléctrico** entre dos puntos de un circuito. Es la "fuerza" que empuja a los electrones a través de un conductor. --- ### Analogía Simple Pensá en el voltaj
### El Circuito Eléctrico como Sistema de Agua | Concepto Eléctrico | Analogía Hidráulica | |---|---| | **Voltaje** (V) | Presión del agua | | **Corriente** (A) | Caudal (litros/min) | | **Resistencia** (Ω) | Estrechamiento de tubería | | *
### El Volt La unidad de medida del voltaje es el **Volt (V)**, en honor a **Alessandro Volta** (1745-1827), inventor de la primera pila eléctrica. --- ### Múltiplos y Submúltiplos | Unidad | Símbolo | Equivalencia | |---|---|---| | Microvo
### Concepto Clave El voltaje SIEMPRE se mide **entre dos puntos**. No existe "voltaje en un punto" — existe **diferencia de potencial** entre dos puntos. --- ### Ejemplo Práctico - El borne positivo de la batería tiene un potencial de **+1
### Valores de Referencia del Sistema de 12V | Estado | Voltaje Esperado | |---|---| | Batería en reposo (motor apagado) | **12.4V - 12.8V** | | Motor en marcha (alternador cargando) | **13.8V - 14.5V** | | Durante el arranque (motor de arr
### Corriente Continua (DC) - El voltaje mantiene una **polaridad constante** (siempre positivo o siempre negativo) - Es el tipo de voltaje principal en el automóvil - Batería, sensores, actuadores → todos trabajan en DC --- ### Corriente A
### Fuentes Principales **1. Batería** - Fuente de energía principal cuando el motor está apagado - Proporciona 12.6V en reposo **2. Alternador** - Genera electricidad cuando el motor está en marcha - Proporciona 13.8V - 14.5V - Carga la ba
### Configuración del Multímetro 1. Seleccionar la escala **V DC** (voltaje continuo) 2. Conectar la **punta roja** al punto de medición 3. Conectar la **punta negra** a masa (chasis o borne negativo) 4. Leer el valor en la pantalla --- ###
### Paso a Paso **1. Preparación** - Motor apagado, llave en OFF - Multímetro en V DC, escala 20V **2. Medición en Reposo** - Punta roja en borne (+) de batería - Punta negra en borne (-) de batería - Valor esperado: **12.4V - 12.8V** **3.
video:https://vimeo.com/1180338029/48da042855
### Tabla de Estado de Carga | Voltaje en Reposo | Estado de Carga | |---|---| | 12.7V - 12.8V | 100% - Completamente cargada | | 12.5V - 12.6V | 75% | | 12.3V - 12.4V | 50% | | 12.1V - 12.2V | 25% | | 11.9V - 12.0V | Prácticamente descarga
### ¿Qué es la Caída de Voltaje? Es la **pérdida de voltaje** que ocurre cuando la corriente fluye a través de una resistencia (cable, conector, componente). --- ### Ley de Kirchhoff del Voltaje > "La suma de todas las caídas de voltaje en
### Diagnóstico de Problemas La caída de voltaje es la **técnica de diagnóstico más poderosa** para encontrar problemas eléctricos que no se detectan con medición de resistencia. --- ### ¿Por qué no alcanza con medir resistencia? - Un conec
### Procedimiento 1. El circuito debe estar **energizado** y con **corriente fluyendo** 2. Conectar el multímetro en **paralelo** con el tramo a medir 3. Punta roja en el lado de mayor potencial 4. Punta negra en el lado de menor potencial
video:https://vimeo.com/1180340248/64f61ba179
### Voltajes de Referencia Comunes **5V (Ref. más común)** - Sensor TPS (posición de mariposa) - Sensor MAP (presión absoluta del múltiple) - Sensor APP (posición del pedal acelerador) - Sensor de presión de riel (common rail) **8V (Algunos
### Señales Analógicas - El voltaje varía de forma **continua** y **proporcional** a la magnitud medida - Ejemplo: Sensor TPS → 0.5V (cerrado) a 4.5V (abierto) - Ejemplo: Sensor de temperatura → 4.5V (frío) a 0.5V (caliente) --- ### Señales
video:https://vimeo.com/1180340732/5466749d51
### Modulación por Ancho de Pulso **PWM** (Pulse Width Modulation) es una técnica donde se controla un componente variando el **porcentaje de tiempo que el voltaje está en ALTO** (duty cycle). --- ### Ejemplos en el Automóvil | Componente |
video:https://vimeo.com/1180600211/011397eebb
### Osciloscopio: La Herramienta Definitiva Permite ver la **forma de onda** del voltaje en el tiempo. --- ### ¿Qué Podemos Ver? - **Amplitud:** Voltaje máximo y mínimo de la señal - **Frecuencia:** Cuántas veces se repite la señal por segu
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### Sobrevoltaje **Causa:** Regulador de voltaje del alternador defectuoso **Síntomas:** - Focos que se queman frecuentemente - Módulos que se dañan - Voltaje > 14.8V con motor en marcha --- ### Subvoltaje (Voltaje Bajo) **Causa:** Alternad
### Regla de Diagnóstico > Si un componente recibe **menos voltaje** del esperado, hay una **resistencia no deseada** en el circuito. --- ### Causas Comunes de Resistencia No Deseada 1. **Cables dañados:** Hilos rotos, parcialmente cortados
### Ley de Kirchhoff del Voltaje En un circuito en serie, el voltaje de la fuente se **divide** entre todos los componentes. --- ### Ejemplo Circuito con batería de 12V y 3 resistencias en serie: - R1 = 100Ω → V1 = 4V - R2 = 200Ω → V2 = 8V
### Regla Fundamental En un circuito en paralelo, el voltaje es **el mismo** en todas las ramas. --- ### Ejemplo - Batería de 12V alimenta 3 lámparas en paralelo - Cada lámpara recibe **12V** (idéntico) - Si una lámpara se quema, las otras
video:https://vimeo.com/1180338029/48da042855
### Puntos Fundamentales 1. **Voltaje** = Diferencia de potencial = "Presión eléctrica" 2. Se mide en **Volts (V)** con un voltímetro **en paralelo** 3. Batería en reposo: **12.4V - 12.8V** 4. Alternador cargando: **13.8V - 14.5V** 5. La **
### Autoevaluación 1. ¿Qué voltaje esperamos en una batería completamente cargada en reposo? 2. ¿Cuál es la diferencia entre medir voltaje y medir caída de voltaje? 3. ¿Por qué la medición de caída de voltaje es superior a la medición de re