Material de referencia visual e interactivo sobre voltaje automotriz. Diapositivas prácticas con simuladores, tablas de referencia rápida y ejercicios de diagnóstico. Ideal para alumnos.
Duración: 45 minutos
## DYMSE - Módulo 1 ### Material de Referencia Interactivo **Tema:** Voltaje aplicado al diagnóstico automotriz
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## El Volt (V) | Unidad | Símbolo | Valor | Uso Automotriz | |---|---|---|---| | Milivolt | mV | 0.001 V | Señales de sensores O2 | | **Volt** | **V** | **1 V** | **Rango principal** | | Kilovolt | kV | 1000 V | Bujías (25-40 kV) | --- > En
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## Fuentes en el Vehículo | Fuente | Voltaje | Cuándo | |---|---|---| | **Batería** | 12.4 - 12.8V | Motor apagado | | **Alternador** | 13.8 - 14.5V | Motor en marcha | | **ECU** | 5V / 8V / 12V | Referencia para sensores | --- ### Voltajes
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## 4 Pasos 1. Multímetro en **V DC** (V⎓) 2. Punta **roja** al punto de medición 3. Punta **negra** a **masa** (chasis) 4. Leer el valor --- ### Reglas Fundamentales | Regla | Detalle | |---|---| | Conexión | Siempre en **PARALELO** | | Esc
## Tabla de Valores Clave | Estado | Voltaje | Significado | |---|---|---| | Batería 100% | **12.7 - 12.8V** | OK | | Batería 75% | **12.5 - 12.6V** | Aceptable | | Batería 50% | **12.3 - 12.4V** | Cargar pronto | | Batería 25% | **12.1 - 1
## La técnica de diagnóstico más poderosa Pérdida de voltaje cuando la corriente fluye a través de cables, conectores y componentes. --- $V_{fuente} = V_{cable} + V_{conector} + V_{carga} + V_{masa}$ --- ### ¿Por qué importa? | Medición |
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## Tabla de Referencia Rápida | Punto de Medición | Máximo | |---|---| | Cable de alimentación (total) | **0.5V** | | Cable de masa (total) | **0.3V** | | Fusible | **0.1V** | | Cada conector | **0.05V** | | Contactos de relé/switch | **0.2
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## Modulación por Ancho de Pulso **PWM** = controlar un componente variando el **% de tiempo en ALTO** (duty cycle) --- ### Ejemplos en el auto | Componente | Frecuencia | Duty Cycle | |---|---|---| | Inyectores | Variable | 2% - 80% | | Vá
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## Caso: Arranque lento Batería mide **12.6V** en reposo. Mediciones durante arranque: | Punto | Valor | ¿OK? | |---|---|---| | Cable (+) batería → motor arranque | 1.8V | | | Cable (-) batería → masa motor | 0.9V | | | Voltaje en motor de
## Referencia Rápida ### Fórmulas $V = I \times R$ $I = V / R$ $P = V \times I$ $V_{out} = V_{in} \times R2 / (R1 + R2)$ --- ### Valores para Recordar | Dato | Valor | |---|---| | Batería cargada | **12.6 - 12.8V** | | Alternador ca